近日，合肥轨道交通5号线杭州路站～中山路站盾构区间左线顺利贯通，成为5号线第9条贯通的单线隧道，至此，该盾构区间顺利实现双线贯通。
该区间左线全长1167.287米，右线全长1167.344米，线间距12～15米，隧道顶部埋深12.98～26.79米，盾构施工主要穿越地层为黏土以及粉质黏土，需依次下穿塘西河、方兴大道下立交等重大风险源，并多次下穿燃气管、给水管、污水管、雨水管等重要市政管线，施工风险和环境风险较大。
截至目前，5号线已有15座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。全线33台盾构机有24台盾构机下井，累计完成盾构工程总量的23.9%。
